Qhapaq Ñan Espíndola -Cajamarca

Ruta Espíndola - Cajamarca

• La sierra piurana es muy diferente a otras regiones de los Andes peruanos, pues su exuberante vegetación conforma con Ecuador y Colombia los Andes septentrionales y tropicales. Esa peculiaridad ecológica se amortigua conforme se atraviesa la región de Cajamarca, un espacio geográfico de transición geológica, climática y ecológica entre los Andes septentrionales y centrales.
• En este tramo la cordillera es más baja y menos ancha que en el resto del Perú, aunque no por ello menos agreste, pues atraviesa páramos, ríos y múltiples montañas, saltando repetidamente de los ríos que llevan sus aguas al Pacífico a los tributarios del Marañón, en la cuenca amazónica. Las dificultades para ubicar la ruta del Cápac Ñan que encontramos al sur de Ecuador se repiten al norte del Perú, hasta las inmediaciones de la ciudad de Cajamarca. El Cápac Ñan está documentado solamente en algunos tramos y no es seguro que corresponda al ca-mino inca principal, a caminos transversales, a caminos paralelos que se dirigían al mismo punto o a otros caminos antiguos. 
• En las agrestes serranías de Piura se localizan Aypate, Caxas y Huancabamba, importantes bastiones del Imperio inca, que orientan nuestro rumbo en la primera parte de esta ruta. Dada la imposibilidad de seguir en vehículo su trazado longitudinal por la sierra, descendemos a la costa en varias ocasiones, siguiendo las numerosas carreteras transversales, práctica común entre las poblaciones serranas para comunicarse con otras zonas andinas, antes que desplazarse por aciagas carreteras longitudinales, cuando existen.
• No es la mejor forma de entrar en las maravillas que nos reserva el Perú, pero el primer tramo significativo adolece de todo. Encontramos un camino destruido o cubierto por la vegetación o sin evidencias, o modificado por trochas carrozables, o convertido en una senda sinuosa sin ningún elemento arquitectónico que lo reconozca Sin embargo, encontraremos parajes naturales y culturales únicos, que gratifican el esfuerzo. Las deficiencias en la infraestructura vial tienen una sobresaliente excepción en el circuito nororiental, eje fundamental para el desarrollo de esta parte del Perú.